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影史經典飛車鏡頭:《黑暗騎士》《玩命關頭7》等驚險特技怎麼拍

DCFS編輯部

2019/09/30

影視作品中,驚險萬分的飛車追逐戲碼,讓人捏把冷汗之餘又直呼過癮,縱使當今特效足以大玩危險場面,但真槍實彈的演出,有時更能帶動觀眾情緒。而那些演出的幕後英雄,大部分由熟稔車技的特技演員擔綱,劇組也會適時改裝、加固汽車,確保駕駛員的安全。

本文特別挑出影史上難忘的汽車片段,從《玩命關頭7》、《黑暗騎士》及007系列電影《金鎗人》中,拆解特技演員如何完成刺激又精采的演出,過程中又需要做哪些準備與安全設施,將傷亡率降到最低。

實景拍攝驚險場景 ,《玩命關頭7》驚心動魄汽車跳傘

「不欺騙觀眾,是唯一一件我們想做的事。」

——《玩命關頭7》特技協調員 Joel Kramer

《玩命關頭7》中有許多激動人心的橋段,尤其主演Paul Walker(保羅沃克)不幸意外離世後,更使這部片在銀幕前具深刻的離別含義,同時依然保有玩命系列的電影特色,充滿刺激、驚險,甚至祭出瘋狂的冒險設計——12,000英尺的高空,進行汽車跳傘。

「我們確實讓汽車從飛機上掉下來,最後進行了6次測試。」為追求特技動作的真實性,特技協調員Andy Gill在拍攝前,與團隊進行數月的計畫與訓練,四處尋覓飛機與汽車落地的確切位置、可操作C-130運輸機的駕駛員,以及能協同進行拍攝的飛行員等,反覆試驗汽車跳傘,確保龐雜的動作鏡頭設計能順利完成。

C-130運輸機其貨艙的龐大空間,足以承載多台汽車,他們選擇在亞利桑那州沙漠上方,讓汽車從高空墜落,但在落地鏡頭中,則改以科羅拉多州的山路上拍攝。首先,為了測試高空落地的汽車能否安全著陸,Gill和他的團隊聽取美軍建議,將用於小型飛機的降落傘(BRS chutes),裝置於汽車上,同時加裝GPS系統,以確認車子是否安全著陸。

《玩命關頭7》汽車跳傘場景幕後記錄:

由於汽車跳傘具有一定的危險性,基於安全考量,特技指導員Spiro Razatos堅持不讓團隊以身試險坐進汽車裡,僅僅是讓車子順著軌道滑落,測試降落過程。另外,他們找來三位跳傘員,在頭上裝戴攝影機,與汽車一起高空跳傘,Razatos補充:「跳傘員必須站在飛機開口,算準時機隨車滑落,他須在汽車快撞到他時才跳。」

最後,拍攝車子著陸橋段時,特技協調員Joel Kramer說明:「我們用滑輪鋼絲拉繩吊車,將車子抬離地六到八英尺,當車子發動引擎,就讓它落地,盡全力地衝刺。」全部的拍攝幾乎由實景捕捉而成,Kramer自豪地道:「所有都是編排而來,沒有欺騙觀眾。」

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踩鋼索般的奪命演出,《黑暗騎士》大卡車翻車戲碼

「真的有一個人,在開那台18輪大卡車。」

——《黑暗騎士》特技協調員 Paul Jennings

作惡多端的小丑開著18輪大卡車,協同多名武裝份子,在高譚市疾馳,蝙蝠俠則騎著他的改裝車,以迅雷不及掩耳的速度,用車頭射出的電纜繩,接在小丑卡車前端纏進路燈,使其翻車。這堪稱經典的翻車橋段,僅翻了一次就完成這難以置信的畫面。

特效總監Chris Corbould為此鏡頭設計的主要負責人,儘管能以CGI達成,但他們仍決定挑戰實拍,完成這壯闊場面。他們先於空曠場地測試翻轉卡車的方法,在卡車後端裝置大型鋼活塞,並在其底部安裝炸藥TNT,由駕駛員觸發TNT,產生小爆破,使活塞爆炸,製造向上的衝擊力,進而翻轉卡車。

且由於導演Christopher Nolan(克里斯多福諾蘭)選擇在鬧區街道作為高潮地點,特技工作人員須確保不會撞毀街道兩旁的銀行,特技協調員Paul Jennings表示:「我們實際炸了兩次,一次在空曠的地方,我們必須確定它在炸飛時,是否能夠保持直線。」

另外,以IMAX攝影的《黑暗騎士》,其大卡車翻車的戲,亦以攝影車裝載IMAX攝影機與Visa Vision 35mm鏡頭,跟隨卡車行進,捕捉翻轉一瞬間,此外,Nolan更希望延長大動作鏡頭,透過兩個不同角度剪輯排列在一起,強化卡車上升超過50英尺的衝擊力道。

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精密計算降低風險,《金鎗人》旋轉270度跳躍

「從未翻滾或騎車的人,不用擔心,因為只要加速到每小時48英里,

其餘就會自動完成。」——《金鎗人》導演 Guy Hamilton

007系列電影第九部《金鎗人》汽車迴旋270度飛躍特技,因其高難度特技,伴隨高風險傷亡可能,故不能一直反覆測試到成功為止。因此,這段在泰國駛車越過扭曲斷橋的橋段,事實上花了許多時間精密計算,才一舉完成這段精彩片段。

不過其實,270度翻轉車技早在電影《金鎗人》之前就已出現過。其由美國賽車手Jay Milligan構思,並於1972年在休斯頓天文體育館上表演的這項特技,命名為The Astro Spiral Jump(天文螺旋跳),Milligan甚至聯絡特技人員,一同買下動作版權。

當這項特技要在泰國復刻出來,必須因應新地點,徹底重新設計。科技研究員Raymond R. McHenry為電影設計出一款汽車模擬計算器HVOSM,精準計算出坡度、汽車理想速度與彈跳空間等數據,這也是影史上首度以數位科技設計動作,最終使他們順利完成拍攝,成就令人難以置信的經典旋轉飛越畫面。

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「沒有綠幕,一切真實呈現,我們的目標是盡可能地完成真實鏡頭。」

——《玩命關頭7》特技協調員 Andy Gill

電影中的車技,經常透過繁複鏡頭設計,以合適的鏡位角度,完成以假亂真的驚險場景;而特效的加持,更使戰鬥或特技畫面呈現壯闊浩大,有時亦可取代危險動作攝影,降低劇組人員傷害風險。然而,為了完成電影真實場面,讓觀眾信以為真,不少驚險畫面,仍須由特技團隊親身測試,替身與演員實際演出,才能完成一幕幕不可能的拍攝任務。

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文字:林君樺|來源:forthewin, popularmechanics, polygon, jalopnik, youtube |圖片來源:jalopnik, ukyahoo

 

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